“10千伏堿新線柱上一二次融合斷路器跳閘，故障區(qū)間位于10千伏堿新線51號桿支線7至10號桿之間。"近日，國網(wǎng)烏魯木齊米東區(qū)供電公司運維人員于憶珩收到故障短信通知。運維人員根據(jù)故障定位，快速排除故障，恢復了供電。
這是國網(wǎng)烏魯木齊供電公司配電自動化系統(tǒng)實時監(jiān)測、故障快速定位、快速處置的應用成效。
在電力系統(tǒng)運行中，故障定位是影響供電可靠性和運維效率的關鍵問題。傳統(tǒng)的故障定位方法往往存在定位不準確、耗時過長等弊端。為解決這一難題，國網(wǎng)烏魯木齊供電公司積極探索，應用一二次融合斷路器行波測距技術實現(xiàn)重要突破。
一二次融合斷路器故障預警定位技術，利用行波測距原理，精準捕捉線路故障產生的高頻行波信號，并依據(jù)暫態(tài)信號雙端定位原理快速計算出故障點位置，實現(xiàn)了故障定位的高精度和高效率。
“加裝故障預警與精確定位裝置，是公司在智慧級配電網(wǎng)建設中的又一重要舉措。相較于傳統(tǒng)故障定位方法，該系統(tǒng)不僅提升了配網(wǎng)線路的故障預警能力，還能夠及時發(fā)現(xiàn)并預警潛在的故障隱患，避免故障進一步擴大化，同時大幅縮短了故障排查和修復的時間，有效降低了故障停電影響輻射的用戶范圍，對于提高配網(wǎng)線路的供電可靠性具有重要意義。"
一、概述：（SHHZWS-4000A大電流三相溫升技術先進,價格合理）
是根據(jù)電力部門和工礦企業(yè)在做開關，電流互感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗而專門設計制造的設備。
本裝置采用分體式結構，控制臺采用智能全自動控制電流輸出，嵌入式系統(tǒng)彩色觸摸屏控制，電流輸出為全閉環(huán)系統(tǒng)，在持續(xù)輸出過程中會自動調節(jié)電流大小以靠近設置電流，以使三相電流平衡。
本裝置具有輸出電流無極調整，電流上升平衡、負荷變化范圍大、工作可靠、操作簡便、安全等特點。是工礦企業(yè)進行升流或溫升試驗較理想的設備。
二、使用環(huán)境條件：（SHHZWS-4000A大電流三相溫升技術先進,價格合理）
1．周圍空氣溫度：
溫度：+45℃ 溫度：-25℃
大日溫差：35k 日照強度：0.1w/cm2
2．海拔高度：2500m以下
3．相對濕度：不大于90 %
4．安裝放置地點平坦，電抗器安裝傾斜度不小于50 。
5．設備試驗現(xiàn)場地不小于12m2。
三、技術參數(shù)：（SHHZWS-4000A大電流三相溫升技術先進,價格合理）
升流器技術參數(shù)
1、額定容量：60KVA
2、相數(shù)：三相
2、輸入電壓：380V
3、輸入電流：91.6A
4、輸出電壓：8.7V
5、輸出電流：4000A
6、阻抗電壓：8%
7、空載電流：10%
8、冷確方式：風冷
9、運行時間：8小時
10、外形尺寸：1650mm×850mm×650mm
11、重 量：655kg
控制臺技術參數(shù)（SHHZWS-4000A大電流三相溫升技術先進,價格合理）
1、額定容量：90KVA
2、輸入電壓：400V
3、輸入電流：136A
4、輸出電壓：0-430V
5、輸出電流：120A
6、表頭精度：1%
7、顯示方式：屏顯
8、調壓方式：自動
9、外形尺寸：1360mm×960mm×1280mm
10、重 量：480kg
顯示屏參數(shù)設置主界面（SHHZWS-4000A大電流三相溫升技術先進,價格合理）
顯示屏升流測試主界面
六、操作步驟：
1、設備建議有良好接地，將試驗連接線接好。
合上電源，打開鑰匙開關，電源指示燈亮，表示控制臺已接通電源。
3、三相電流大設置電流4000A，測試時間大24小時。根據(jù)需要設定好試驗電流和試驗時間。
4、電流誤差限值是電流需要調整的大值，如設置20A，A/B/C三相上限電流設置為2000A，那么當電流升到2000A之后，當電流波動超過1980-2020A時，儀器會自動調整超出限值的相電流。
5、設置好電流以及電流保持時間，抬起急停開關，點擊“開始試驗"并確定，開始升流，到達設定電流即開始保持（如果急停開關未抬起控制臺不工作）。
6、試驗過程中如有特殊情況，按下緊急停止開關即可停止試驗。
7、電流到達后，時間自動計時，計時過程中控制臺自動進行微調，使三相電流達到平衡。
8、時間到達后，控制臺自動降壓回零并切斷輸出。屏幕顯示試驗結束。
9、如需打印，點下顯示屏中的打印鍵即可打印試驗結果。
7、試驗完畢，將功率開關關閉，切斷工作電源。
山東淄博地區(qū)迎來新一輪冷空氣。淄博供電公司在全省第1次應用機場仿線飛行技術開展輸電線路運行狀態(tài)巡檢，及時防范和化解線路覆冰，全力保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
當前，無人機在輸電桿塔本體、絕緣子、線路通道的巡檢工作中得到廣泛應用，但在導地線巡檢方面還存在一定短板。傳統(tǒng)的人工操作無人機巡檢導地線受地形、環(huán)境、飛手技術等因素影響較大，特別是在巡檢山區(qū)導地線時，不僅工作效率較低，而且存在信號屏蔽、山區(qū)行車安全等風險。
為提升無人機巡檢工作的質量和效率，淄博供電公司積極探索并應用機場仿線飛行技術，通過遠程操控，實現(xiàn)無人機自主沿著導地線的走向和高度飛行，可近距離檢測導地線及設備的運行狀態(tài)。與傳統(tǒng)的人工操作相比，無人機巡檢具有可遠程操控、飛行穩(wěn)定性高、巡檢高效快速、操作失誤風險低、適應復雜環(huán)境能力強等優(yōu)點。
為保障機場仿線飛行技術全面推廣應用，淄博供電公司布點建設了31座無人機機場，其中11座位于山區(qū)。該公司輸電運維人員在監(jiān)控中心發(fā)送指令，即可遠程啟動機場內的無人機開展仿線飛行。目前，機場仿線飛行已覆蓋淄博地區(qū)全部大跨越、微氣象輸電線路。
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