隨著人工智能技術的日益成熟和普及，人類社會快速邁入人工智能時代。當人工智能技術為千行百業(yè)深度賦能，既有的工作模式、生產(chǎn)流程、勞動效率都將發(fā)生翻天覆地的變化。
如今，廣泛應用的人工智能技術正在快速重構行業(yè)生態(tài)，勞動力市場受到波及。一方面，重復性、機械性的大量勞動崗位可能很快被人工智能技術替代；另一方面，人工智能應用于不同的生產(chǎn)場景后，將催生大量新興的勞動崗位。在新一輪技術革命中，勞動者既面臨“機器換人"的生存焦慮，也迎來“人機共生"的進化機遇。在人工智能時代，勞動如何被定義，勞動價值怎樣得到彰顯，成為全社會每個勞動者的必答題。
以電力行業(yè)為例，雖然它并不屬于勞動密集型行業(yè)，但卻具有廣泛的戰(zhàn)略性高價值應用場景需求，迫切需要數(shù)字化和人工智能、先進通信網(wǎng)絡等前沿技術。當前，在電力系統(tǒng)中，人工智能技術已經(jīng)貫穿于發(fā)電、輸電、配電和用電等各個環(huán)節(jié)。在巡檢工作中，國家電網(wǎng)目前通過投入近4萬臺無人機，配合人工智能線路缺陷識別技術，年智能巡檢桿塔1000萬基，減少人工登塔次數(shù)40%，巡視效率提升2倍以上；在運維工作中，配網(wǎng)帶電作業(yè)機器人已迭代研發(fā)至第四代，不停電智能作業(yè)超過8.7萬次；在客服工作中，95598智能客服智能問答回復率超90%，累計服務超2.7億次……人工智能技術正與電網(wǎng)關鍵業(yè)務高速融合。各地供電企業(yè)積極作為，以人機協(xié)作、算電協(xié)同為主題的學習、培訓、競賽層出不窮，“人工智能+專業(yè)"協(xié)同創(chuàng)新機制正在為電網(wǎng)新質生產(chǎn)力提供源源不斷的發(fā)展動力。
一、面板與功能（SHHZKS-4000國家電網(wǎng)新標高壓開關測試裝置使用注意事項）
1、面板示意
1）測時端口
· 黃色插口A（1～4）連接A相斷口測試線（A相靜觸頭）。
· 綠色插口B（1～4）連接B相斷口測試線（B相靜觸頭）。
· 紅色插口C（1～4）連接C相斷口測試線（C相靜觸頭）。
· 黑色共端G1、G2連接測試線至各相斷口動觸頭（動觸頭互相短路連接匯合）.
注意事項：（SHHZKS-4000國家電網(wǎng)新標高壓開關測試裝置使用注意事項）
· 黑色共端插口連結接地線，可有效提高抗干擾性。
· 在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)靜觸頭高處存在帶電母線強靜電干擾，可將上述接線反置，即黃、綠、紅斷口線分別連結各相動觸頭；將靜觸頭短路連接匯合后接地并引入儀器黑色共端插口。
特別提示：
·A1端口對應斷口安裝傳感器。
·V5時，C4端口對應斷口安裝輔助接點，C3端口對應靜觸頭斷口?！鱰 =︱C3－C4︱為預設間距動觸頭運動時間。
2）測速口
· 6芯測速航空插口，連接光電測速傳感器.
3）交流電源輸入
· 電源線請使用本公司提供之250V,10A電源線。
· 現(xiàn)場交流電源應符合220V±10%,50Hz要求，一般不應單線共地供電。
· 插座內保險絲盒內20A保險絲（盒內另裝有1顆保險絲備品）
4﹚外直流電源輸入
· 當使用外直流電源代替內部直流電源，控制操動回路時，接入外直流電源。
5）操動控制回路
· 儀器直流 分+、合+、負 ，插座分別接入開關操動控制回路。
分+ ，接分閘控制回路；分送電時指示燈提示。
合+ ，接合閘控制回路；合送電時指示燈提示。
負 ， 接公共回路。
正、負端，可直接送出直流電源，便于機構閉鎖電源及機構儲能電源供處
· 儀器交直流倒采樣時，只需接入外同步的分、負或合、負控制信號即可。
6）直流電壓表
· 指示內（外）直流電源的電壓。
· 指示外同步的交、直流電源的脈沖電壓。
7）內、外電源選擇
· 位置在“內電源"時，調壓電位器可調整內部直流電源，并可控制輸出內直流電源。
· 位置在“外同步外直流"時，外部直流電源可輸入，并可控制引入的外直流電源輸出；如不接入外部直流電源時，則用作交﹑直流倒采樣功能。
8）程控、手動選擇
·位置在“程控"時，由屏幕下方的分合鍵設置分合，按操作鍵后自動送電并測算。
·位置在“手動"時，手動分合控制送電按鈕有效?？呻S時手動分、合按鈕送電。如需正常測試，則按手動分合送電按鈕前，需先行設置屏幕下方的分合鍵設置分合，按操作鍵后再按手動分合鍵。
2、按鍵功能
·翻頁鍵：按鍵依次循環(huán)調出參數(shù)設置表、時間項目數(shù)據(jù)表、行程速度數(shù)據(jù)表、t圖、 S-t圖、V-S圖、I-t圖，
如出現(xiàn)光屏數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象，亦可按此鍵重顯數(shù)據(jù)。
↑鍵：先按住此鍵，再按其他鍵。
↑鍵 + ← 鍵：打印機走紙。
↑鍵 +
鍵：放大圖中，返回坐標原點用。
↑鍵 + 選項 鍵：打印數(shù)據(jù)、波形圖用。
↑鍵 + 翻頁 鍵：存儲數(shù)據(jù)用。
← → 鍵：
· 調整速度定義項V0～V8；
· 調整校正行程值；
· 調整Sc或Su、SZ處值；
· 向左、右移動光標線。
鍵：放大光標線后的圖形（可多次按鍵）。
選項鍵：
· 在參數(shù)設置表中可移動
至需調整的項目。
· 在 “分合" 鍵設置自動重合閘如分 000 合 000 分等 000 參數(shù)時，移動位置。
· 在S-t中使用坐標分析功能時，用作置起點、置終點功能用（詳見坐標分析介紹）。
分合鍵：設置“分閘"、“合閘"及自動重合閘等操作命令選項。
操作鍵：其他參數(shù)設置后，確認并執(zhí)行操作,等待觸發(fā)。
對比度調整：調整液晶光屏對比度。
3、液晶顯示屏
1）參數(shù)表
注：如未特別說明，本說明書中有關數(shù)據(jù)的單位
時間t：毫秒 (ms)；速度V：米/秒（m/s）；行程S：毫米（mm）；
電流I：安培（A）；電壓V：伏特（V）
特別說明：（SHHZKS-4000國家電網(wǎng)新標高壓開關測試裝置使用注意事項）
·速度定義欄默認定義直線傳感器測速，只需安裝相應選中的傳感器即可。
·速度定義欄非默認定義傳感器測速，只需選擇其它傳感器即可，但此時可能需要行程校正。
·在使用角度傳感器測速時，須輸入行程校準值，其他傳感器時，也可按此校正。
·選中合分測試模式時，儀器僅測試金短時間
·儀器使用角度傳感器測速時，僅測試行程、速度、大速度值。
·儀器使用直線傳感器測速時：合閘不測試返程，分閘不測試開距、插程、沖程。
·剛分（合）速度的測量一般需按廠家的名義超程設置剛分（合）點測速，儀器測得的插程是指電氣合閘點至合閘靜止位置的距離；而超程是指引弧環(huán)端面至合閘靜止位置的距離。插程值可作為超程的參考，注意二者區(qū)別！
從國家電網(wǎng)有限公司設備部、數(shù)字化部獲悉，無人機可見光巡檢圖像智能識別算法技術比武結果揭曉，國網(wǎng)江蘇電力方天公司憑借很好的算法表現(xiàn)入選前面10名，其相關算法有望在國網(wǎng)系統(tǒng)內推廣，這無疑是方天公司在技術創(chuàng)新領域的一次重大突破。
在科技飛速發(fā)展的當下，數(shù)字化技術在電力行業(yè)的應用愈發(fā)廣泛。此次無人機可見光巡檢圖像智能識別算法技術比武面向國網(wǎng)系統(tǒng)各單位開展，通過中國電科院搭建的測試平臺，對各單位提交的識別算法進行統(tǒng)一評估，比武結果將作為后續(xù)擇優(yōu)推廣的依據(jù)。
國網(wǎng)江蘇電力方天公司提交的算法模型覆蓋輸電線路桿塔本體9大類45小類重點缺陷類型，經(jīng)測試，識別準確率達88.47%，具備了良好的實用化條件。這一成績的取得，彰顯了方天公司在無人機巡檢圖像識別算法領域的深厚技術實力。
近年來，方天公司始終堅持技術創(chuàng)新，持續(xù)推動算法的優(yōu)化升級。其算法不僅廣泛應用于輸電線路及通道隱患識別、現(xiàn)場違章督查、基建項目驗收等場景，還基于國網(wǎng)公司光明大模型平臺，推進大小模型融合演進策略研究，進一步提升了識別精準度。
值得一提的是，方天公司依托大疆新一代行業(yè)無人機平臺的機載算力，將算法部署由后臺向無人機前端延伸，實現(xiàn)了飛行過程中實時生成識別結果。這一舉措大大提升了應急處理能力，能夠在第一時間發(fā)現(xiàn)問題并采取相應措施，有效保障了輸電線路的安全穩(wěn)定運行。
方天公司在無人機巡檢圖像識別算法領域的先進地位，不僅為自身的發(fā)展帶來了新的機遇，也為國網(wǎng)系統(tǒng)的數(shù)字化轉型提供了有力支持。其先進的算法和技術經(jīng)驗一旦在國網(wǎng)系統(tǒng)內推廣，將有助于提高整個電網(wǎng)的智能化運維水平，降低運維成本，提升供電可靠性。
由此，我們要像國網(wǎng)江蘇電力方天公司那樣，繼續(xù)發(fā)揮技術優(yōu)勢，不斷探索創(chuàng)新，為電力行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展貢獻更多的智慧和力量。同時，也期待更多的電力企業(yè)能夠借鑒方天公司的成功經(jīng)驗，加強技術研發(fā)和創(chuàng)新，共同推動我國電力行業(yè)向更高水平邁進。
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